指定货代订舱自己拖车报关,给货代的订舱资料有哪些
指定货代是什么意思?
指定货代是由国外买家指定货代,由该货代负责帮其国外买家安排海运运输事宜。通常指FOB,EXW等运费到付的货物(运费由国外买家承担)。
如果是走FOB通常拖车、报关、码头费(THC)是需要发货人出钱的,通常指定货代收费都是比较高,态度差。也可告知货代我们自行安排拖车、报关事宜由发货人自行安排,到时还要交给货代一个码头费(THC)费用。自行调度车辆到场装货灵活,需要发货人有一个的流程常识。
EXW啥都不用考虑,等车到场装货都是指定货代安排。
指定货代的操作流程
首先由买家指定的货代联系其国内的公司或者合作方,告知shipper的联系信息。然后国内货代收到shipper的联系信息后,联系shipper确认货物状态何时能出货,并告知国外代理。如货物已好,可将预计出运的信息告知对方并询问是否可以安排出运事宜。如使用的国外代理的订舱约号,还要向其索要订舱约号,好提交给船公司。
温馨提醒注意:指定货代是听收货人的指令,而不是听发货人的,当发货人有任何不符合常规的要求,都必须告知国外代理,在得到国外代理许可后方可安排,否则一律不能接受发货人的要求。尤其是当你第一次操作该发货人的货物的时候,更应该注意发货人EXW装货后没货权,FOB报关交放行条后无货权,注意考虑流程是否有风险、以避免不必要的麻烦。
当得到国外代理的许可指令后,即可安排订舱拖车报关等事宜。当然,常期走货的稳定货物可边订舱边告知对方航次信息。同时,需要问对方,出具何种格式的HBL,通常来说,会是国外代理提供的HBL。
安排货物出运期间,如有任何货物状态更新及遇到何种问题,须及时和国外代理沟通。
货物装船出运后,在提单出具以后,需要向国外代理提供清关单证(如代理问你要的情况下)发送给国外代理。
另外,由于同一个国家可能有多个合作的代理,切勿将不同代理之间的货物弄混淆,以免造成不必要的尴尬。而如果自己公司在该国有自己的分公在竞争,影响了今后的合作。司,也不可将分公司信息透露给国外代理,这样会让国外代理感觉你是和他
指定货会有何种风险?
由于货代出具给发货人的提单是HBL(货代提单)而不是MBL(船公司提单),而HBL并不能真正达到控制货权的目的,因此会造成国外代理“无单放货”,即国外代理在无HBL的情况下,凭借其拥有MBL从船公司处提取货物后放给收货人,造成发货人货款两空的局面。
当然现在无单放货的情况已经极少了。但当出口商与进口商初次合作时,仍需注意此问题。应尽量催促收货人尽早支付货款。
特别提醒:在发货方没有收到国外客户的货款的时候,有可能会要求签发货代单以便控制货物,避免钱货两空。
还有一种比较特殊的情况:牵涉到第三方,中间商不想让最终的客户知道货物的来源等其他信息,就有可能要求签发货代单,以达到保护商业秘密的目的。
签发船东单对发货人和货代来说都是比较安全的选择。对发货人来讲船东的信誉和安全系数肯定要比货代强,一般情况下都会相信船东,和船东比较对货代肯定有几分不放心。对货代来说也比较安全,不需要用到代理,万一代理卷货走人,货代算是白干了,甚至跟着倒闭。所以整柜出口不到万不得以货代不是很愿意签发货代单。
费用问题:船东单目的港提货一般不会产生什么费用,货代单提货肯定会收取目的港客户的换单费(也有可能由发货人支付给货代,货代另行和代理结算)。
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